성남 판교 대장동 도시개발 주변토지분양

 

 

강남에서 약 15분거리  대장동이 위치해 있습니다  대장동 터널 하나만 지나면 수원 광교 신도시와도 직결됩니다.

 

 

 

( 성남 판교 대장동 도시개발 분양 계획도 )

 

 

강남으로 출퇴근하시는 분들에게는 더욱 환경이 좋은 대장동입니다.

 

 

대장동 일원은 도시자족기능 확보로 다양한 주거형태등 친환경 명품복합단지 조성으로 진행중입니다.

 

공사 현장을 보시면 도시계획이 빠르게 진행되고 있음을 알수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

현장 사무실 모습 입니다.

 

 

청계산으로 둘러 싸여 있는 대장동지구는 공기도 좋고 물도 좋은 곳으로 인근 토지를 분양하고 있읍니다 ~

 

땅은 가장 기본이 되는 재료지요,그땅 위에 요즘 분양되고 있는 호텔,오피스텔,아파트 등등~ 이 세워 지니까요, 그재료를 잘 선택해서 사놓으면 지금 평당 단가가 보통 2천만원이 넘어가는 그런 땅들을 소유하게

됩니다, 

 

강남도 단돈 5만원 일때  사라고 권유 받은 저희 아버지는 그보다

 

좋아보이는 지금에  중구 만리동에 땅을 사서 건물을 지었지요,

지금도 개발이 안되 그대로 있는 그 건물 ~물론 마주보고 있는 그당시 조그만하게 가게 (  지인 할머니 하시는 ) 그곳은 아파트가 들어섰지만요~~

 

그래서 땅투자는 입지분석이 굉장히 중요하죠 물론 정확한 정보를 가지고요 예측이 빗나가면  시간이 더 필요 하겠지요 ~

만리동 땅 저희 집주변 이제 개발 되고 있으니까요~

 

 

 

대장동 개발지 신도시 지역은 30만평 개발 2020년 입주  시작하는  한국형 비버리힐즈로 주로 타운하우스  한채당 30억이상 홋가 할수있는 그런지역입니다 만약 에 그런지역에 땅이 있다면 ??? 

 

자세한 것은 일단 나오시면 정보를 알려드립니다 ~~

발품을 팔으셔야  겠지요~

 

상담은 송명애 실장입니다 010-7272-3149

 

소액으로 투자하실 수 있는 방법도 알려드릴께요~~

 

 

 

 

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[ 역세권 프리미엄 목동 신시가지 휴엔하임  ]

주택조합의 새로운 패러다임  

 

 

 

 

지하철 5호선 목동역 ( 도보5분 ) 역세권 강남, 용산,마포, 여의도

접근성양호

 

 

올림픽대로 ,경인고속도로, 서부간선고속도로,양화,마포대교 등

사통팔달의 교통망

 

주택조합의 새로운 패러다임  

( 안심조합 ,신탁사계좌확인가능,LED현황표로 조합원분담금확인 )

 

 

 

 

 

목동초,목운초,목운중,강서고,양정고,진명여고등 목동의 대치동

목동최상의 중심지 1~14신시가지 대단지중심 최고의 명문학군 수준높은 생활편의시설 및 의료시설 인접

 

 

 

 

 

 

 

사업지 인근 아파트 분포 현황

 

현대백화점 ,행복한세상백화점, 이마트,홈플러스 ,홍익병원,이대병원등

도보 10분거리내 풍부한 생활편의시설

 

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전용 85㎡ 이하의 인기평형 설계

 

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[신설 역세권 토지정보 ] 신설역세권 토지정보 그린벨트 규제 대폭완화 부동산 개발사업 날개

 

  

* 사진설명 : 고덕, 상일동 일대의 재건축 사업부지

 

정부가 30㎡ 이하 그린벨트 (개발제한구역 ) 규제를 대폭 풀기로 하면서 부동산 시장에 어떤 영향을 줄지 관심이 쏠린다. 그린벨트 개발이 한층 쉬워져 주민 불편이 해소되겠지만 난개발, 부동산 투기를 우려하는 시선도 적잖다.

 

정부는 이르면 내년 초부터 30만㎡이하 중소 규모 그린벨트는 시도지사에게 해제 권한을 위임할 방침이다. 그동안 그린벨트는 규모에 관계없이 국토교통부 중앙도시계획 위원회 심의를 거처 국토부 장관이 해제 여부를 결정했지만 앞으로는 해당 지자체에서 결정할 수 있게 됐다.

 

 

환경보전 필요성이 낮은 곳은 지자체 판단으로 개발하는 것을 허용하겠다는 취지다. 인허가 기간도 2년에서 1년으로 단축된다.이번 규제 완화로 2020년 까지 국토 면적의 3.9% (3862㎢) 에 달하는 그린벨트 중 233㎢ 개발이 가능해질 것으로 국토부는 예상했다.

 

 국토부 관계자는 "수도권은 주택단지, 지방은 산업단지 개발을 위한 해제 수요가 많을 것 " 이라고 전했다. 정부가 1971년 그린벨트를 도입한 이후 무려 반세기 만에 규제 수술에 나선 셈이다.

 

 

30만 이하 그린 벨트 시도지사가 해제 가능 주민불편 해소돼 수도권 부동산 가격 오를 듯 ~

 

 

이번 조치로 지자체마다 추진해온 개발 사업에 상당한 탄력이 붙을 전망이다. 그린벨트는 도심가 가까워 입지가 좋은 반면 땅값은 저렴해 각종 개발사업을 추진할때 유용하다.

 

지역별로 행정 면적 80% 이상이 그린벨트로 묶인 경기,하남,과천,광명시 일대가 수혜를 입을 전망이다.부산,대구,광주, 등 기존 시가지와 붙어 있은 그린벨트 해제지역 개발 속도로 빨라질 것으로 보인다.

 

 

하지만 우려의 목소리도 적잖다. 일부 지자체장들이 표를 의식해 그린벨트 해제권을 남발할 우려가 크기 때문이다. 자칫 그린벨트가 대거 해재될 경우 주변 지역 땅값이 상승하면서 부동산 투기 우려도 커질 전망이다.

 

MB정부 시절을 돌이켜 보면 보금자리주택 건설을 위해 수도권 그린벨트를 대거 풀면서 하남 등 일부 지역 땅값이 급등한 사례가 있었다. 과도하게 개발되면 인근 해제지역 녹지도 훼손될 가능성이 높다.

 

 

정부도 이를 의식한듯 그린벨트 해제후 2년 안에 개발사업을 착공하지

못하면 그린벨트로 다시 환원하기로 했다.  또한 보전가치가 높은 환경평가등급자 1~2등급자는 해제를 허용하지 않고 지자체별로 배정된 해제 총량 범위에서만 그린벨트를 풀 예정이다.

 

"원칙적으로 공익 목적이 아닌 민간 개발 사업은 그린벨트 해제 대상이 아니다" 라는 게 국토부 입장이다 사실상 안전장치를 마련한 셈이다.

그럼에도 여전히 부작용을 염려하는 시선은 적지 않다.

 

함영진 부동산 114 센터장은 "이번 규제 완화로 그린벨트 내 건물 증개축이나 보수가 자유로워지고 토지 활용도 높아졌다. 다만 토지 가격상승,무분별한 개발등 부동산 시장에 미칠 부작용은 따져봐야 한다"밝혔다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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신설역세권 토지정보_ 평택 등 수도권 택지지구에 4조원대 토지보상 예정

 

 

 

( 사진은 기사 내용과 무관합니다 )

 

 

2016년 초까지 수도권서 4조원대 토지보상비가 풀리게 된다고 합니다

 

매일경제 신문 보도에 의하면 2015년 10월부터 2016년 초까지 수도권에서 4조원이 넘는 토지보상금이 지급된다고 하는데,  부동산개발정보 제공업체인 지존에 따르면 '보상액이 1조원이 넘는 서울 고덕강일지구를 시작으로 평택, 고양, 의왕 등 수도권 11개 택지지구와 산업단지 등에서 2016년 초까지 약 4조 2천억원 규모의 토지 보상이 이루어진다'고 합니다.

 

 

특히, 역세권 토지투자처로 각광을 받고 있는 평택지구는 평택 율북 신재생일반산업단지 총 136만㎡ 의 예상 보상비가 2천억원규모이고,  평택 진위면 한국산업은행 복합단지 82만 ㎡ 는 보상비가 1천6백억원 규모에 달한다고 합니다. 

 

특히, 지존에 의하면 '이번 토지보상이 시작되는 사업지구는 보상비 기준,  50% 정도가 민간 사업부지이고, 채권이 아닌 현금 보상이어서 부동산 시장에 많은 영향을 끼칠 수 있다'고 합니다

 

역세권 토지 투자에 관심이 있으신 분들께서 참조하시면 좋을 듯 합니다.

 

 

 

 

 (인용) 매일경제 2015.10.19자 내년 초까지 수도권서 4조원대 토지보상비 풀린다

 

 

 

 

역세권 토지투자 상담 : 송실장

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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역세권 ( stationssphereofinfluence )

 

 

역세권은 역 ( 기차,지하철등 ) 을 중심으로 한 다양한 상업업무,주거 등의 활동이 이뤄지는 권역을 의미하는데 역세권의 범위에 대한 명확한 구분은 없으나 보통 도보로 5~10 이내에 도달할 수 있는 ,역사중심으로부터 반경 500미터 이내의 지역을 지칭한다.

 

도시에서 역은 일상적 이동 수단으로서 큰비중을 차지할뿐만 아니라 환승 기능 등으로 인한 접근성 동인구의 집중이라는 측면에서 상업,업무,숙박,주거 등 많은 복합적인 성격을 가지게 된다.

 

따라서 역을 중심으로 하는 역세권은 사람과 물자를 운송하는 교통의 결절지로서 시민들에게 다양한 서비스와 편의를 제공하기에 적합이 공간이 되어 여러가지 기능을 수할 수 있는 복합형 시가지의 형성 및 지하공간의 활용을 포함하는 다차원적 개발양상을 보이게 된다.

 

또한 압축도시( CompactCity ) 의 개념이 도입되면서 도심고밀복합개발을 통한 친환경 직주근접(職住近接 )형 도시구조에 대한 관심이 높아졌으며 이에 따라 역세권은 더욱 주목 받는 지역이 되었다.

 

직주근접 ( 職住近接 )  인근지역 내지 가까운 곳에 두는 것을 말한다.대도시의 경우 도심의 과밀로 인한 지가상승과 도시교통의 발달로 인해 직장은 도심에

두고 주거지를 외곽으로 이전하는 경향을 보이게 된다.

 

하지만 이러한 직장과 주거의 분리는 도심공동화를 야기할 뿐만 아니라 장시간의 출퇴근에 따른 일상적인 시간소모 및 가적인 에너지 소비를 불러 일으키게

되므로 최근에는 도심 재개발을 통한 직주근접형 도시 개념이 주목받고 있다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[ 역세권 성공투자 전략 ] 높은 수익률과 안정성 있고 투자기간을 예측할 수 있는 역세권 성공투자전략①

 

 

앞서가는 사람들은 왜 역세권을 주목할까요?

 

투자에 성공한 사람들을 누구나 경기가 호황과 불황을 반복하며 사이클을 그리고 있다는 사실을 알고 있으며 불황때 미래가치가 높은 역세권 지역을 선점하는 것이 투자전략이라고 말합니다~

 

80%가 현재를 걱정하고 있을때 20%는 이미 움직이고 있다고 합니다.

가장 높은 수익율과 안정성 그리고 투자기간을 예측할 수 있는 역세권 토지투자는 성공적인 투자 전략 이라고 할 수 있습니다.

 

 

역세권 토지 투자에서도 고도의 정보력을 바탕으로 한 최적의 입지가 가장 높은 수익률과 확실한 안정성을 보장합니다.

 

역세권 지가 상승은 역세권의 교통의 확충,택지개발,재개발 등 지가상승 요인들이 많이 존재하며,도시철도 개통이후에도 철도 이용객의 증가로 상권형성과 함께 지가 상승을 꾸준히 가져오고 있답니다.

 

 

 

 

 

 

 

앞서갈 것인가? 따라갈 것인가?

 

안정성,수익성, 환금성을 두루 갗춘 역세권 토지라 할지라도 투자의 성패는 타이밍이 좌우합니다~

역세권개발계획 발표 이전에 고도의 정보력과 과학적 분석으로 최적의 시점을 포착하여 성공투자

의 길로 안내 해드립니다~

 

 

역세권 투자전략 연구팀  송실장 입니다

 

 

 

 

 

 

 

 

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